5月26日消息，南京海關(guān)近日發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年1-4月，江蘇省出口增長(zhǎng)4.4%，出口規(guī)模再創(chuàng)新高，釋放出外貿(mào)及整體經(jīng)濟(jì)回暖的信號(hào)。DHL快遞國(guó)際物流運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中起著橋梁和紐帶作用，行業(yè)企業(yè)亦清晰地感受到了這股暖意。
據(jù)DHL快遞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
據(jù)DHL快遞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：“從一季度無(wú)錫口岸貨量來(lái)看，上升趨勢(shì)明顯，特別是3月份單月貨量環(huán)比增幅超過(guò)100%。為此，DHL快遞也積極投放運(yùn)力，進(jìn)一步加密無(wú)錫至萊比錫的航班，以滿足省內(nèi)企業(yè)不斷增長(zhǎng)的出口需求。
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此外，無(wú)錫海關(guān)持續(xù)推廣的“提前申報(bào)”等通關(guān)模式，將單證審核環(huán)節(jié)全面前置，通過(guò)海關(guān)“智慧監(jiān)管”推動(dòng)通關(guān)速度大幅提升。王申琛表示，貨物從運(yùn)抵到放行，最快只需要15分鐘，較其他同類口岸節(jié)省3小時(shí)左右。此外，DHL快遞還同步開通了無(wú)錫至德國(guó)萊比錫的貨運(yùn)航班，成為首家在江蘇開通洲際貨運(yùn)直航的國(guó)際快遞企業(yè)。無(wú)錫口岸也成為省內(nèi)首個(gè)國(guó)際快件轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)。
DHL快遞無(wú)錫口岸經(jīng)理王申琛表示：，從無(wú)錫口岸出口的服裝、紡織原料和塑料制品等低值類貨物，以及電氣設(shè)備、機(jī)械器具和醫(yī)療或外科用儀器等高值類貨物票數(shù)均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。去年12月底，DHL快遞無(wú)錫口岸在蘇南碩放機(jī)場(chǎng)投運(yùn)。得益于無(wú)錫海關(guān)的“智慧海關(guān)”系統(tǒng)，無(wú)錫口岸成為江蘇首家全兼容智能化快件口岸，通過(guò)智能化管理系統(tǒng)，集成了自動(dòng)分揀包裹、自動(dòng)對(duì)比數(shù)據(jù)和自動(dòng)回傳系統(tǒng)等功能，實(shí)現(xiàn)了“貨、單、圖、控”信息一屏顯示，每小時(shí)可處理貨物3000件以上，整體效率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
值得一提的是，DHL快遞中國(guó)區(qū)氫能源卡車車隊(duì)近日正式投入運(yùn)營(yíng)。車隊(duì)由8臺(tái)氫能源卡車組成，運(yùn)營(yíng)后月度運(yùn)營(yíng)總里程將超過(guò)2萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)每年可減少碳排放超過(guò)170噸。此次投運(yùn)的氫能源重型卡車整車標(biāo)載6.8噸，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)350公里，用于DHL位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的北亞樞紐往返青浦區(qū)和金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)服務(wù)中心的物流貨物運(yùn)輸。
DHL快遞中國(guó)區(qū)地面作業(yè)總監(jiān)徐德斌表示：“目前，中國(guó)區(qū)派送車隊(duì)電氣化比例已達(dá)到23%，我們致力于至2030年將這一比例提升至60%，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)綠色燃料長(zhǎng)途卡車占比達(dá)到30%的目標(biāo)。
天眼查資料顯示，DHL的業(yè)務(wù)遍布全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球國(guó)際化程度最高的公司。DHL在全球的員工人數(shù)超過(guò)340,000人，幾乎能夠?yàn)楦鞣N物流需求提供完美的解決方案。
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