深圳至廈門(mén)航空貨運(yùn)航線由波音B777機(jī)型執(zhí)飛，深圳到福建廈門(mén)全程約583公里，計(jì)劃每天執(zhí)行5班，班期為早班、中班、晚班，主要運(yùn)載電商包裹、電子產(chǎn)品等貨物，中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，深圳到廈門(mén)多家航運(yùn)物流公司業(yè)績(jī)預(yù)增。目前，跨境電商已經(jīng)成為航空物流的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，占貨運(yùn)總重量的五成以上。
深圳已開(kāi)通49條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線、14條國(guó)際貨運(yùn)航線，覆蓋全國(guó)大部分主要城市，通達(dá)深圳、廈門(mén)、長(zhǎng)沙、杭州、烏魯木齊等地區(qū)，國(guó)際貨郵量突破6萬(wàn)噸大關(guān)，隨著深圳空港保稅物流中心通過(guò)驗(yàn)收和進(jìn)境水果、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品等海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地投入運(yùn)營(yíng)，口岸功能日趨完備，深圳機(jī)場(chǎng)口岸將為我國(guó)中部?jī)?nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放打開(kāi)一個(gè)便捷的“空中出?？凇?。
深圳到廈門(mén)空運(yùn)物流行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，多家航運(yùn)物流公司業(yè)績(jī)預(yù)增。目前，跨境電商已經(jīng)成為深圳至廈門(mén)貨運(yùn)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，占貨運(yùn)總重量的五成以上。同時(shí)，家具、設(shè)備、電子產(chǎn)品的貨運(yùn)需求也在不斷增長(zhǎng)。隨著深圳物流樞紐功能不斷完善，貨物品類(lèi)愈加豐富。其中電商貨物的快速增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)深圳到廈門(mén)貨運(yùn)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。
1、深圳到廈門(mén)物流價(jià)格
| 專(zhuān)線名稱(chēng) | 重貨 | 到貨時(shí)間（天） | 發(fā)車(chē)頻率（最少） | 最低一票（元） |
|---|---|---|---|---|
| 深圳 - 廈門(mén) | 電話咨詢 | 6-8小時(shí) | 1天多趟 | 300 |
| 取貨區(qū)域 | 寶安區(qū)、大鵬新區(qū)、福田區(qū)、光明區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、南山區(qū)、坪山區(qū)、鹽田區(qū) | |||
| 送貨區(qū)域 | 湖里區(qū)、海滄區(qū)、集美區(qū)、思明區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)及廈門(mén)全境 | |||
| 線路說(shuō)明 | 1、以上報(bào)價(jià)、時(shí)效僅作參考，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)請(qǐng)以客服實(shí)際報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)！ 2、以上報(bào)價(jià)具有時(shí)效性，隨季節(jié)變動(dòng)或貨物規(guī)格略有浮動(dòng)，具體以官方公告為準(zhǔn)！3、提供上門(mén)提貨、送貨上門(mén)、微信查貨、價(jià)格查詢、等通知放貨、代收貨款、家具五包服務(wù)、送貨上門(mén)、商超入倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等綜合物流服務(wù) | |||
優(yōu)時(shí)通為了進(jìn)一步發(fā)揮深圳空運(yùn)至廈門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地緣和航線資源優(yōu)勢(shì)，深圳開(kāi)通了至廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的“空空中轉(zhuǎn)”貨運(yùn)通道，企業(yè)可以根據(jù)通航點(diǎn)需求進(jìn)行最優(yōu)組合，有效縮短了國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線貨物中轉(zhuǎn)其他城市的時(shí)間和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。貨運(yùn)航線輻射范圍進(jìn)一步增大，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨物吸納能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
走貨流程：
取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨，客戶收貨時(shí)要檢查是否有破損和異常、有無(wú)非公司膠帶粘貼覆蓋?如有異常和不符現(xiàn)象,請(qǐng)直接與送貨司機(jī)或者優(yōu)時(shí)通公司工作人員交涉，雙方必須得到發(fā)貨方授權(quán)才能在現(xiàn)場(chǎng)拆箱清點(diǎn)，并拍照為證！
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天收貨、當(dāng)天上航班。
派 送：深圳到廈門(mén)航空快遞開(kāi)始裝飛機(jī)運(yùn)載至機(jī)場(chǎng)集散中心，貨到之后立即通報(bào)收貨人，區(qū)域均可送貨上門(mén)。
深圳到廈門(mén)部分航班查詢
| 起飛/到達(dá)時(shí)間 | 航空公司 | 出發(fā)機(jī)場(chǎng) | 目的地機(jī)場(chǎng) |
| 6:25→9:05 | 中國(guó)國(guó)航 | 深圳(SZX)寶安機(jī)場(chǎng)T3 | 廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T2 |
| 11:05→13:35 | 廈門(mén)航空 | 深圳(SZX)寶安機(jī)場(chǎng)T1 | 廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T2 |
| 14:20→17:55 | 深圳航空 | 深圳(SZX)寶安機(jī)場(chǎng)T3 | 廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T1 |
| 溫馨提示 | 在深圳到廈門(mén)航空運(yùn)輸過(guò)程中，貨物可能會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，如自然災(zāi)害、意外事故等。建議購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)險(xiǎn)可以有效地規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，確保貨物的安全。一旦發(fā)生意外，保險(xiǎn)公司將根據(jù)保險(xiǎn)合同對(duì)損失進(jìn)行賠償，幫助企業(yè)降低損失。 | ||
深圳機(jī)場(chǎng)航空口岸獲批正式開(kāi)放后，深圳至廈門(mén)航空公司以及航空快遞企業(yè)可以更加便捷地申請(qǐng)到穩(wěn)定長(zhǎng)期的航線航權(quán)，有利于外籍航空公司、深圳至廈門(mén)航空物流企業(yè)以及航空貨運(yùn)代理企業(yè)入駐深圳機(jī)場(chǎng)。
“深圳”貨運(yùn)航線開(kāi)通后，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線通航點(diǎn)達(dá)到60個(gè)，其中國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)航線通航點(diǎn)達(dá)到38個(gè)，覆蓋洛杉磯、芝加哥、法蘭克福、巴黎、倫敦、列日、布達(dá)佩斯等全球主要航空貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)與全球百萬(wàn)噸級(jí)大型樞紐機(jī)場(chǎng)的聯(lián)通，覆蓋全球5大洲、26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，航空網(wǎng)絡(luò)更加完善、樞紐輻射能力穩(wěn)步增強(qiáng)，持續(xù)為深圳與全球經(jīng)貿(mào)往來(lái)“拓通道、提速度”，助力深圳外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，深圳航線完成貨郵運(yùn)輸量119.6萬(wàn)噸，較2019年同期增長(zhǎng)10.1%。國(guó)際及港澳臺(tái)航線完成貨郵運(yùn)輸量81.1萬(wàn)噸，較2019年同期增長(zhǎng)36.8%。記者從多家航司了解到，2024年一季度，貨運(yùn)航班的數(shù)量出現(xiàn)明顯上升，多條國(guó)內(nèi)國(guó)際的貨運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)開(kāi)通。
凌晨1時(shí)，深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站依舊燈火通明，10余架貨機(jī)?？吭谕C(jī)坪上，正排隊(duì)等候貨物裝卸。據(jù)了解，這里每天都會(huì)有近50架次的貨運(yùn)航班自深圳起飛，航線包含廈門(mén)、成都、?？?、東亞、歐洲、北美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。貨站負(fù)責(zé)人表示，2024年以來(lái)，航空貨運(yùn)貨量增長(zhǎng)迅速，他們每天都要加班加點(diǎn)保障運(yùn)力。
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