深圳至重慶航空貨運航線由波音B777機型執(zhí)飛，深圳到重慶重慶全程約1380公里，計劃每天執(zhí)行5班，班期為早班、中班、晚班，主要運載電商包裹、電子產品等貨物，中國航空貨運行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，深圳到重慶多家航運物流公司業(yè)績預增。目前，跨境電商已經成為航空物流的重要增長點，占貨運總重量的五成以上。
深圳已開通49條國內貨運航線、14條國際貨運航線，覆蓋全國大部分主要城市，通達深圳、廈門、長沙、杭州、烏魯木齊等地區(qū)，國際貨郵量突破6萬噸大關，隨著深圳空港保稅物流中心通過驗收和進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品等海關指定監(jiān)管場地投入運營，口岸功能日趨完備，深圳機場口岸將為我國中部內陸地區(qū)對外開放打開一個便捷的“空中出?？凇?。
深圳到重慶空運物流行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，多家航運物流公司業(yè)績預增。目前，跨境電商已經成為深圳至重慶貨運的重要增長點，占貨運總重量的五成以上。同時，家具、設備、電子產品的貨運需求也在不斷增長。隨著深圳物流樞紐功能不斷完善，貨物品類愈加豐富。其中電商貨物的快速增長，成為拉動深圳到重慶貨運增長的新動能。
1、深圳到重慶物流價格
| 專線名稱 | 重貨 | 到貨時間（天） | 發(fā)車頻率（最少） | 最低一票（元） |
|---|---|---|---|---|
| 深圳 - 重慶 | 電話咨詢 | 6-8小時 | 1天多趟 | 300 |
| 取貨區(qū)域 | 寶安區(qū)、大鵬新區(qū)、福田區(qū)、光明區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、南山區(qū)、坪山區(qū)、鹽田區(qū) | |||
| 送貨區(qū)域 | 璧山區(qū)、巴南區(qū)、北碚區(qū)、長壽區(qū)、城口縣、墊江縣、大渡口區(qū)、石柱縣、大足區(qū)、奉節(jié)縣、涪陵區(qū)、豐都縣、合川區(qū)、江北區(qū)、江津區(qū)、九龍坡區(qū)、開州區(qū)、梁平區(qū)、萬州區(qū)、南川區(qū)、南岸區(qū)、彭水縣、黔江區(qū)、綦江區(qū)、榮昌區(qū)、沙坪壩區(qū)、銅梁區(qū)、潼南區(qū)、巫山縣、巫溪縣、武隆區(qū)、秀山縣、渝北區(qū)、云陽縣、渝中區(qū)、永川區(qū)、酉陽縣、忠縣及重慶全境 | |||
| 線路說明 | 1、以上報價、時效僅作參考，準確報價請以客服實際報價單為準！ 2、以上報價具有時效性，隨季節(jié)變動或貨物規(guī)格略有浮動，具體以官方公告為準！3、提供上門提貨、送貨上門、微信查貨、價格查詢、等通知放貨、代收貨款、家具五包服務、送貨上門、商超入倉、倉儲配送等綜合物流服務 | |||
優(yōu)時通為了進一步發(fā)揮深圳空運至重慶國際機場的地緣和航線資源優(yōu)勢，深圳開通了至重慶機場的“空空中轉”貨運通道，企業(yè)可以根據通航點需求進行最優(yōu)組合，有效縮短了國內貨運航線貨物中轉其他城市的時間和企業(yè)運營成本。貨運航線輻射范圍進一步增大，對國內市場貨物吸納能力進一步增強。
走貨流程：
取 貨：本公司接到客戶委托后一小時內安排相關人員上門取貨，客戶收貨時要檢查是否有破損和異常、有無非公司膠帶粘貼覆蓋?如有異常和不符現象,請直接與送貨司機或者優(yōu)時通公司工作人員交涉，雙方必須得到發(fā)貨方授權才能在現場拆箱清點，并拍照為證！
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天收貨、當天上航班。
派 送：深圳到重慶航空快遞開始裝飛機運載至機場集散中心，貨到之后立即通報收貨人，區(qū)域均可送貨上門。
深圳到重慶部分航班查詢
| 起飛/到達時間 | 航空公司 | 出發(fā)機場 | 目的地機場 |
| 6:25→9:05 | 中國國航 | 深圳(SZX)寶安機場T3 | 重慶機場T2 |
| 11:05→13:35 | 廈門航空 | 深圳(SZX)寶安機場T1 | 重慶機場T2 |
| 14:20→17:55 | 深圳航空 | 深圳(SZX)寶安機場T3 | 重慶機場T1 |
| 溫馨提示 | 在深圳到重慶航空運輸過程中，貨物可能會面臨各種風險，如自然災害、意外事故等。建議購買貨運險可以有效地規(guī)避這些風險，確保貨物的安全。一旦發(fā)生意外，保險公司將根據保險合同對損失進行賠償，幫助企業(yè)降低損失。 | ||
深圳機場航空口岸獲批正式開放后，深圳至重慶航空公司以及航空快遞企業(yè)可以更加便捷地申請到穩(wěn)定長期的航線航權，有利于外籍航空公司、深圳至重慶航空物流企業(yè)以及航空貨運代理企業(yè)入駐深圳機場。
“深圳”貨運航線開通后，深圳機場國內外貨運航線通航點達到60個，其中國際及地區(qū)貨運航線通航點達到38個，覆蓋洛杉磯、芝加哥、法蘭克福、巴黎、倫敦、列日、布達佩斯等全球主要航空貨運樞紐，實現與全球百萬噸級大型樞紐機場的聯通，覆蓋全球5大洲、26個國家和地區(qū)，航空網絡更加完善、樞紐輻射能力穩(wěn)步增強，持續(xù)為深圳與全球經貿往來“拓通道、提速度”，助力深圳外貿高質量發(fā)展。
數據顯示，2024年一季度，深圳航線完成貨郵運輸量119.6萬噸，較2019年同期增長10.1%。國際及港澳臺航線完成貨郵運輸量81.1萬噸，較2019年同期增長36.8%。記者從多家航司了解到，2024年一季度，貨運航班的數量出現明顯上升，多條國內國際的貨運航線實現開通。
凌晨1時，深圳國際機場貨站依舊燈火通明，10余架貨機停靠在停機坪上，正排隊等候貨物裝卸。據了解，這里每天都會有近50架次的貨運航班自深圳起飛，航線包含重慶、成都、?？?、東亞、歐洲、北美等多個國家和地區(qū)。貨站負責人表示，2024年以來，航空貨運貨量增長迅速，他們每天都要加班加點保障運力。
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